DETROIT, Míchigan, a 26 de marzo de 2026 – Chevrolet reinterpreta uno de los vehículos de competencia más emblemáticos de Corvette con Grand Sport 2027, y crea un nuevo legado con Grand Sport X. Ambos vehículos combinan un diseño inspirado en la herencia de la marca con un nuevo motor V8 de próxima generación, que entrega más torque que cualquier otro V8 naturalmente aspirado en la historia de Corvette. El dúo ofrece una interpretación moderna del papel tradicional de Grand Sport, al combinar la potencia impactante del V8, un diseño distintivo y una conducción apta para el día a día.

Nacida a inicios de la década de 1960 como una serie limitada de cinco vehículos de carreras de la generación C2, que compitieron en pistas como la Sebring International Raceway, Grand Sport ha representado por décadas a los Corvettes ligeros diseñados para los circuitos de carreras, que se ven y se sienten rápidos mientras se manejan.

Las versiones de Grand Sport para la calle han incorporado elementos de los Corvettes más veloces de cada generación, mientras conservan los colores históricos, las franjas distintivas y las características marcas en las salpicaderas, que originalmente servían para diferenciar a los vehículos de carrera originales.

Hoy, la gama Grand Sport refleja lo mejor de la octava generación de Corvette: una presencia amplia y bien plantada gracias a su arquitectura de motor central, un interior que eleva el concepto de la cabina orientada al conductor, así como la posibilidad de elegir entre un coupé con techo desmontable o un convertible de toldo rígido. Además, ofrece de serie Magnetic Ride Control, Performance Traction Management disponible, entre otras características.

“Grand Sport siempre ha sido el Corvette para quienes buscan el espíritu de un vehículo de carreras en un auto que pueden disfrutar todos los días”, comentó Scott Bell, Vicepresidente Global de Chevrolet. “Con los nuevos Grand Sport y Grand Sport X llevamos esa fórmula a la era del motor central, combinando un diseño enriquecido por el legado con las tecnologías más avanzadas que se han ofrecido en Corvette”.

“El modelo Grand Sport históricamente ha sido uno de los pilares de volumen dentro de la gama Corvette. Esperamos que la combinación de Stingray y Grand Sport represente la gran mayoría de nuestras ventas de Corvette”.

V8 LS6 6.7L de Nueva Generación

En el corazón de cada Corvette Grand Sport y Grand Sport X, ambos año modelo 2027, se encuentra el nuevo motor V8 LS6 6.7L de próxima generación, que se convierte en el bloque primario de Corvette y también impulsará a Corvette Stingray 2027.

Al dar inicio a la próxima generación de motores V8 de General Motors, LS6 eleva el estándar de desempeño gracias a mejoras en la arquitectura que pronto beneficiarán a otros vehículos Chevrolet equipados con un V8.

Con 535 HP y 520 lb-pie de torque, este motor naturalmente aspirado ofrece aumentos de potencia y torque en todo el rango de revoluciones en comparación con su predecesor. Una mayor cilindrada de 6.7 L (409 pulgadas cúbicas) y la relación de compresión de 13.0:1 mejoran la respuesta, mientras que un cuerpo de aceleración de 95 mm y un múltiple de admisión tipo tunnel ram con conductos de alta velocidad desplazan más aire para liberar potencia adicional.

Un nuevo sistema de lubricación, pistones y bielas forjadas, así como múltiples de escape optimizados, ofrecen durabilidad en condiciones de uso prolongado con carga y temperatura altas.

“¡No hay un sustituto para la cilindrada! Nuestro motor de próxima generación LS6 impulsa 409 pulgadas cúbicas de furia demoledora a través de los escapes”, dijo Mike Kociba, Jefe de Operaciones de Ingeniería de la Nueva Generación V8. “Combinar una gran cilindrada, nueva tecnología y el legado del V8 Small Block nos permite escribir un nuevo y contundente capítulo de desempeño”.

Además, una transmisión de doble embrague de ocho velocidades envía toda esa potencia a las llantas.

La Planta de Motores de GM en Flint, Míchigan, ensamblará el LS6; este hito representa el regreso de la producción a la ciudad donde se fabricaron los primeros motores V8 para Corvette en 1955.

La capacidad única de Chevrolet para seguir evolucionando la tecnología de sus motores V8 se ha forjado con tiempo y experiencia. LS6 marca el inicio de la sexta generación de este motor small block, que son la gama con mayor tiempo en producción en la industria automotriz.

Corvette Grand Sport: desempeño purista con tracción trasera

Chevrolet Corvette Grand Sport 2027 está concebido como el Corvette para puristas, al combinar el carácter clásico de un V8 naturalmente aspirado con la dinámica de tracción trasera de un vehículo deportivo enfocado en la experiencia de manejo.

Su motor V8 LS6 6.7L genera 535 HP y 520 lb-pie de torque, acompañado de un sonido de escape profundo y emocionante que se intensifica con el escape central cuádruple disponible; esta es la primera vez que se ofrece un escape central en un V8 pushrod en la octava generación de Corvette.

Grand Sport ofrece un amplio espectro de capacidades. La suspensión con Magnetic Ride Control es de serie y se combina con una suspensión Touring, además de llantas Michelin Pilot Sport All Season 4, que hacen que el vehículo se sienta cómodo en viajes en carretera o en las curvas retadoras de la pista. Un nuevo sistema de frenos se diseñó para reducir el polvo de frenado y ofrecer una apariencia resistente a la corrosión, para ayudar al vehículo a lucir tan bien como se maneja.

Para los clientes que buscan un enfoque más deportivo, el Paquete Z52 Sport Performance disponible se calibra en torno a una suspensión más firme, llantas de verano Michelin Pilot Sport 4S y frenos J56 de alto desempeño con discos de hierro tomados de Corvette Z06, lo que brinda una potencia de frenado confiable tanto en carretera como en pista. El Paquete Z52 Track Performance va todavía más lejos, al combinar frenos carbocerámicos J57 y llantas Michelin Pilot Sport Cup 2R con una puesta a punto de chasis enfocada en uso de pista. En conjunto con un divisor delantero de fibra de carbono, aletas aerodinámicas delanteras, faldones laterales, alerón y deflectores en la parte baja de la carrocería, este es el Grand Sport más capaz en pista hasta la fecha.

Corvette Grand Sport X: poder, aplomo y tracción integral

Chevrolet Corvette Grand Sport X amplía la fórmula Grand Sport con la incorporación de una tracción integral con apoyo eléctrico, para crear una máquina de 721 HP que entrega aceleraciones que se sienten en el pecho.

Combina el V8 LS6 en el eje trasero con un motor eléctrico delantero y un paquete de baterías compacto, tomado de Corvette ZR1X poseedor de récords, para dar vida a un Corvette eAWD tan seguro en condiciones climáticas desafiantes o en una pista seca.

Tal como sucede con ZR1 y ZR1X, los nombres Grand Sport y Grand Sport X aportan consistencia y claridad en la comunicación de la gama Corvette, donde la letra “X” representa la tecnología eAWD.

La batería de alto voltaje de Grand Sport X se ubica en la parte baja, al centro del vehículo, para preservar la agilidad inherente de la plataforma de motor central. La adición del motor frontal es un verdadero habilitador de desempeño: Grand Sport X despega desde cero con acceso casi instantáneo a 145 lb-pie de torque en el eje delantero y, gracias a un sistema sofisticado de control, combina la respuesta de un vehículo de tracción trasera con la tracción a la salida de curva que solo puede ofrecer una tracción integral.

Al igual que en ZR1X, Grand Sport X pone al conductor al mando en la pista al permitirle elegir la estrategia de uso de la potencia disponible:

• Endurance: al activar el botón Charge+, el sistema ajusta la estrategia de gestión de energía de la batería para vueltas consistentes durante todo un tanque de combustible, manteniendo una entrega constante de eAWD.
• Qualifying: estrategia de potencia optimizada para lograr el mejor tiempo de vuelta posible.
• Push-to-Pass: Máxima potencia disponible bajo demanda para rebases decisivos.

Magnetic Ride Control, frenos carbocerámicos y llantas Michelin Pilot Sport All Season 4 están integradas de serie. El Paquete Performance disponible agrega neumáticos Michelin Pilot Sport 4S, lo que mejora el desempeño en la pista y la precisión en carreteras.

Para los momentos que requieren discreción, Grand Sport X ofrece el modo Stealth totalmente eléctrico de hasta 50 mph (80 km/h), y el modo Shuttle, para uso fuera de la carretera, de hasta 23 mph (37 km/h), que permite que el vehículo se desplace en silencio usando solo su eje delantero eléctrico, sin activar el V8.

Legado Grand Sport, ejecución moderna

Los Grand Sport C2 originales fueron vehículos de carreras desarrollados con un propósito claro, y los esquemas llamativos de color y franjas que lucían siguen influyendo en el diseño actual. Las marcas distintivas Grand Sport en la carrocería, que en las generaciones C4, C6 y C7 se encontraban en las salpicaderas delanteras, se trasladan por primera vez a la parte trasera del vehículo, como un guiño visual a la posición del motor V8 detrás de la cabina en la generación actual de Corvette.

La paleta de colores recurre a los archivos históricos de la marca para revivir el tono icónico Admiral Blue Metallic de la era C4, que permite recrear la combinación clásica de Grand Sport de carrocería azul, franja central blanca y líneas rojas.

La gama Grand Sport 2027 contará con una Edición de Lanzamiento, diseñada para ofrecer una configuración que se perciba como única para cada cliente. Estas unidades incorporarán un interior Santorini Blue-Dipped, donde prácticamente todas las superficies serán color Santorini con costuras y acentos en rojo. Las cabeceras estarán grabadas en relieve con un contorno especial de la versión Grand Sport, motivo que también estará bordado en los tapetes. La cubierta de piel sobre el cuadro de instrumentos recibe un acento en rojo al centro, alineado con la marca de referencia en el volante. El paquete se completa con una placa especial en la bocina ubicada entre los asientos y un emblema Grand Sport en el volante, y puede combinarse con múltiples colores exteriores.

Las marcas en la carrocería y las franjas centrales pueden solicitarse en una gran variedad de colores y cientos de combinaciones posibles, lo que permitirá a cada cliente personalizar su propia configuración inspirada en los vehículos de pista.

Los rines de aluminio de 10 brazos presumen un diseño limpio, resistente y ligero, exclusivo de la gama Grand Sport, y están disponibles en cuatro acabados: Pearl Nickel, Gloss Black, Carbon Flash y High Polished. Para quienes buscan aún más diferenciación y exclusividad, se ofrecen rines de fibra de carbono de cinco brazos en versiones de fibra de carbono visible (expuesta), pintados en Carbon Flash o expuestos con una franja roja, que contribuyen a reducir el peso en cada esquina del vehículo.

Pitch Gray Metallic, un nuevo color exterior gris oscuro, estará disponible junto con Admiral Blue para todos los modelos Corvette 2027. También se ofrecerá un interior asimétrico Santorini Blue/ Jet Black, que se suma al interior asimétrico Adrenaline Red / Jet Black introducido en 2026.

Corvette Stingray renovado

En 2027, Corvette Stingray también evolucionará al incorporar el motor LS6, que se convertirá en el bloque estándar más potente ofrecido en la historia de Corvette. Por primera vez en la era de motor central, los clientes de Stingray podrán seleccionar un escape disponible al centro.

Los ingenieros aprovecharon esta actualización para integrar aprendizajes de las variantes más potentes de Corvette de regreso a Stingray. Las calibraciones de la suspensión Magnetic Ride Control disponible se ajustaron para ofrecer un mejor control de la carrocería y optimizar el desempeño. El Paquete Z51 Performance, enfocado para el uso en pista, se mejoró con una relación final más corta de 5.56:1, lo que brinda una respuesta más inmediata al acelerador, ajustes aerodinámicos orientados al desempeño y nuevas llantas Michelin Pilot Sport 5S, desarrolladas específicamente para este vehículo.

El corazón de la gama Corvette

Corvette Stingray es un superdeportivo de uso diario. Tanto Corvette Grand Sport como Grand Sport X están diseñados, ante todo, para quienes disfrutan manejar, ya sea en tramos largos de carretera o una sesión en la pista. Con la nueva gama Grand Sport y Stingray actualizado, impulsados por el nuevo motor V8 de próxima generación, las versiones de entrada de Corvette ahora son más potentes que nunca.

La Planta de Ensamble de GM en Bowling Green, Kentucky, Kentucky, producirá Corvette Stingray y la gama Grand Sport, con partes de origen estadounidense y global, a partir de este verano.

Chevrolet Corvette 2027 estará disponible en México durante el segundo semestre de 2026. Más detalles sobre las versiones y precios se darán a conocer en una fecha posterior.